نتائج تسلا للربع الأول تفوت تشهد انخفاض إيرادات السيارات بنسبة 20%
أعلنت شركة تسلا عن نتائج مالية للربع الأول جاءت أقل من تقديرات وول ستريت، حيث سجلت الشركة تراجعاً في كل من الإيرادات والأرباح. كان الانخفاض الأبرز في إيرادات قطاع السيارات، الذي تراجع بنسبة 20% مقارنة بالعام السابق.
الأرقام الرئيسية مقارنة بتوقعات وول ستريت
فيما يلي الأرقام الرئيسية التي أعلنتها تسلا مقارنة بتوقعات وكالة LSEG:
- الأرباح المعدلة للسهم: 27 سنتاً مقابل تقديرات بلغت 39 سنتاً.
- إجمالي الإيرادات: 19.34 مليار دولار مقابل تقديرات بلغت 21.11 مليار دولار.
انخفض إجمالي الإيرادات بنسبة 9% من 21.3 مليار دولار في العام السابق. وتراجعت إيرادات قطاع السيارات بنسبة 20% لتصل إلى 14 مليار دولار مقارنة بـ 17.4 مليار دولار في نفس الفترة من العام الماضي.
أسباب تراجع إيرادات السيارات
عزت تسلا جزءاً من هذا التراجع إلى الحاجة لتحديث خطوط الإنتاج في مصانعها الأربعة للبدء في تصنيع نسخة محسنة من سيارتها الشهيرة Model Y SUV. كما أشارت الشركة إلى انخفاض متوسط أسعار البيع والحوافز التسويقية كعوامل أثرت سلباً على الإيرادات والأرباح.
وتراجع صافي الدخل بشكل حاد بنسبة 71% ليصل إلى 409 ملايين دولار، أو 12 سنتاً للسهم، مقارنة بـ 1.39 مليار دولار أو 41 سنتاً للسهم قبل عام.
وانخفضت الأرباح التشغيلية في الربع بنسبة 66% لتصل إلى 400 مليون دولار من 1.17 مليار دولار في العام السابق، مما أدى إلى هامش تشغيلي بلغ 2.1%. أشارت الشركة إلى زيادة في النفقات المرتبطة بمشاريع الذكاء الاصطناعي كأحد العوامل المساهمة في هذا الانخفاض.
كانت تسلا ستتكبد خسائر من مبيعات السيارات لولا أرصدة الانبعاثات التنظيمية خلال الربع. زادت الإيرادات من هذه الأرصدة، التي تحصل عليها تسلا مقابل بيع سيارات كهربائية بالكامل، إلى 595 مليون دولار من 432 مليون دولار في نفس الربع من العام الماضي.
أداء قوي لقطاع الطاقة والتخزين
على الجانب الإيجابي، قفزت إيرادات قطاع توليد وتخزين الطاقة بنسبة 67% في الربع لتصل إلى 2.73 مليار دولار من 1.64 مليار دولار قبل عام. قالت الشركة إن النمو في البنية التحتية للذكاء الاصطناعي “يخلق فرصة كبيرة لمنتجات تخزين الطاقة لدينا لتحقيق الاستقرار في الشبكة، ونقل الطاقة عند الحاجة إليها بشدة، وتوفير قدرة طاقة إضافية”.
تعتمد تسلا على موردين أجانب في أعمالها في مجال الطاقة. وقالت الشركة إن “زيادة التعريفات قد تسبب تقلبات في السوق وتأثيرات قصيرة الأجل على العرض والطلب”.
تحديات تواجه تسلا وآفاق النمو
يمثل بداية العام تحدياً كبيراً لتسلا، حيث يقضي الرئيس التنفيذي إيلون ماسك وقتاً طويلاً في البيت الأبيض، يشرف على جهود لتقليص حجم الحكومة الفيدرالية بشكل كبير. كما أدت خطة التعريفات الجمركية الشاملة التي وضعها الرئيس إلى مخاوف من زيادة التكاليف لقطع الغيار والمواد الأساسية لإنتاج السيارات الكهربائية، بما في ذلك معدات التصنيع، الزجاج الخاص بالسيارات، لوحات الدوائر المطبوعة، وخلايا البطاريات.
امتنعت تسلا عن تقديم وعود بالنمو هذا العام وقالت إنها ستعيد “النظر في توقعاتنا لعام 2025 في تحديثنا للربع الثاني”.
انخفضت أسهم تسلا بنسبة 41% حتى الآن في عام 2025، وشهدت أسوأ تراجع فصلي لها منذ عام 2022 في الفترة المنتهية في مارس. لم يتغير السهم بشكل يذكر في التداول الموسع يوم الثلاثاء في البداية، لكنه قفز لاحقاً بنسبة 5% تقريباً بعد أن قال الرئيس ترامب إنه لا يخطط لإقالة رئيس بنك الاحتياطي الفيدرالي جيروم باول. وشهدت أسهم تسلا قفزة إضافية بنسبة 7%، مدعومة أيضاً بتخفيف الضغوط المتعلقة بالتعريفات الجمركية وبعد أن قال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك خلال مكالمة الأرباح يوم الثلاثاء إن الوقت الذي يقضيه في إدارة قسم كفاءة الحكومة التابع لترامب سينخفض “بشكل كبير” اعتباراً من الشهر المقبل. يعتبر المستثمرون هذا التفرغ المحتمل من ماسك لعمليات تسلا أمراً إيجابياً لتركيزه على أعمال الشركة الأساسية.
حذرت تسلا المستثمرين في عرضها للمساهمين من أن “عدم اليقين في أسواق السيارات والطاقة يستمر في التزايد حيث تؤثر السياسة التجارية سريعة التطور سلباً على سلسلة التوريد العالمية وهيكل التكلفة لتسلا وأقراننا”. وقالت الشركة إن هذا “الديناميكية” و”تغير المشاعر السياسية” يمكن أن يكون لهما تأثير كبير على المدى القريب على الطلب على منتجاتها.
واجهت تسلا احتجاجات واسعة النطاق في الولايات المتحدة وأوروبا، حيث دعم ماسك بنشاط حزب البديل من أجل ألمانيا اليميني المتطرف. في وقت سابق من هذا الشهر، أعلنت الشركة عن تراجع بنسبة 13% في تسليمات الربع الأول مقارنة بالعام السابق لتصل إلى 336,681 سيارة.
تكافح تسلا لمواكبة المنافسين ذوي التكلفة المنخفضة في الصين، وتعتبر متأخرة في سوق سيارات الأجرة الآلية (robotaxi)، الذي تهيمن عليه حالياً في الولايات المتحدة شركة Waymo التابعة لألفابت. وقد وعدت الشركة بإطلاق أول خدمة نقل بدون سائق في أوستن، تكساس، في يونيو.
طمأنت الشركة المستثمرين يوم الثلاثاء بأنها لا تزال على المسار الصحيح “لإطلاق تجريبي” في أوستن بحلول ذلك الوقت، والبدء في بناء روبوتاتها البشرية على خط إنتاج تجريبي في فريمونت، كاليفورنيا، هذا العام، وخلال مكالمة مع المحللين بعد ساعات التداول يوم الثلاثاء، قال ماسك إن تسلا هي “أقل شركة سيارات تأثراً بالتعريفات”، لكنه شخصياً يفضل “هياكل تعريفات يمكن التنبؤ بها”، بالإضافة إلى “التجارة الحرة والتعريفات المنخفضة”.
اقرأ أيضا…
