تراجع مبيعات السيارات في الصين بنسبة 6.9%
شهدت مبيعات السيارات في الصين تراجعًا بنسبة 6.9% في يونيو مقارنة بالعام السابق، مما يعكس استمرار الانخفاض للشهر الثالث على التوالي رغم الحوافز الحكومية التي فشلت في تحفيز الطلب الاستهلاكي في ظل تعثر التعافي الاقتصادي.
حرب الأسعار
أظهرت بيانات رابطة سيارات الركاب الصينية أن مبيعات سيارات الركاب بلغت 1.78 مليون سيارة في يونيو، مع تسارع وتيرة الانخفاض من 2.2% في مايو و5.8% في أبريل.
ورغم حرب الأسعار الشرسة التي ساعدت في رفع المبيعات في وقت سابق من العام، إلا أن تأثيرها أصبح أقل وضوحًا في الأشهر الأخيرة على الرغم من الإعانات الحكومية الجديدة لتجارة السيارات التي تم الإعلان عنها في أبريل.
في النصف الأول من العام، ارتفعت مبيعات السيارات في الصين بنسبة 2.9% لتصل إلى 9.93 مليون سيارة، وهو نمو محدود يعكس التحديات المستمرة في السوق. بلغت مبيعات شهر يونيو من المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة، بما في ذلك الكهربائية والهجينة القابلة للشحن، نسبة 48.1% من مبيعات السيارات المحلية. وسجلت شركات مثل BYD وNio وZeekr وLeapmotor مبيعات شهرية قياسية.
تباطؤ نمو السيارات الكهربائية
تباطأ النمو الإجمالي في مبيعات السيارات الكهربائية إلى 9.9% في يونيو من 27.4% في مايو، بينما قفزت مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن بنسبة 67.2% مقارنة بزيادة 61.1% في الشهر السابق. هذا التباطؤ يعكس التحديات المستمرة في السوق الصينية، حيث أن الطلب الاستهلاكي لا يزال ضعيفًا على الرغم من الحوافز الحكومية.
وعلى صعيد الصادرات، ارتفعت صادرات السيارات بنسبة 28% على أساس سنوي في يونيو، مقابل 23% في مايو، بحسب بيانات الجمعية. إلا أن هذا الاتجاه قد يضعف بعد تأكيد المفوضية الأوروبية الأسبوع الماضي فرض رسوم جمركية مؤقتة تصل إلى 37.6% على المركبات الكهربائية المصنعة في الصين. وشهدت شركة تيسلا تراجعًا في صادراتها من السيارات الصينية الصنع إلى 11,746 سيارة في يونيو، وهو أدنى مستوى لها منذ أكتوبر 2022.
وفي تأكيد على ضعف الطلب الاستهلاكي، ارتفع مؤشر تنبيه مخزون المركبات الذي أعدته جمعية تجار السيارات الصينية بنسبة 8.3 نقطة مئوية على أساس سنوي إلى 62.3% في يونيو، وهو مستوى مثير للقلق يعكس زيادة المخزون وتراجع حركة المبيعات.
اقرأ ايضاً:
3 تعليقات